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行业动态
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#行业动态2022-04-25食品、化工等行业需求激增,塑料包装设备重要性凸显塑料包装机是能够完成产品和商品全部或部分包装过程的机器,主要完成称重、灌装、包装、封口等工序,以及与之相关的前后工序,如清洗、堆放、解体等; 另外,计量和在包装材料上盖章等工序也将完成。 总体来看,我国包装机械行业中小企业多、规模小、自主研发能力弱、高起点企业少、低水平重复建设多、综合竞争力弱,没有出现国际知名品牌。 从地区来看,2020年中国包装专用设备产量排名前五的地区依次为广东、江苏、福建、浙江、上海。 其中,广东实现生产总值9.09万辆,占全国总产量的34.52%,同比增长10.55%。 包装机械设备可以分为四类,提供包装物的成型机械设备,如纸箱机、吹瓶机、纸箱机和纸袋机等; 包装包装物的包装设备,如饮料行业灌装机、封口机、封口机等; 包装物包装后进行贴标的贴标机、打包机、捣固机等; 其他辅助包装设备,如送瓶机、包边机、称重售卖机等。 全自动热收缩包装机广泛应用于食品、医药、日化、化工、五金等各行各业,不仅工作效率高,而且适合包装各种尺寸和形状的物品。 全自动热收缩包装机由切割机和收缩机设备组成,可以完成密封和收缩过程。 与半自动l型封隔器的区别在于机电眼传感器自动供膜
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#行业动态2022-04-24【信易集团】大而有型,拥抱循环经济信易拥有塑胶成型配套装备全系列产品,其中粉碎回收系列包含完备的塑胶粉碎与回收设备,产品线包括慢速机边粉碎机、集中粉碎机、滚转式片材粉碎机、单轴破碎机等等,可以很好的满足目前市场对塑胶废料粉碎与破碎的需求,贴合塑料行业循环经济发展的时代脉搏。单轴破碎机也叫塑胶撕碎机、单轴撕碎机,是利用动刀刀粒与定刀的相对旋转形成切割力,铣削式破碎设计,通过筛网控制出料粒度大小,将物料进行撕碎切小,初步得到适合的塑胶颗粒,其破碎室刀具结构如下图所示。物料的破碎过程:1. 推料块把物料推向旋转的刀轴2. 旋转的动刀将物料切碎3. 推料块继续将物料推向旋转的刀轴,大件物料被破碎完成4. 推料块返回,往返循环破碎物料破碎机应用场合:适合特厚、韧性强及大型实心体物料,均可实现有效破碎,适用范围广,包括注射成型、吹塑成型或挤压成型后产生的大型胶头废料。塑胶粉碎机是指粉碎塑胶材质的机器,能把大的塑胶件粉碎成适合的颗粒,其工作原理是粉碎室内的动刀片相对于定刀片的旋转把物料切碎。大型集中粉碎机SG-70150B大型粉碎机的选择大型粉碎机的进料口径、粉碎室口径及粉碎电机功率都较大,可粉碎外形较大的塑胶物料。当中小
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#行业动态2022-04-24未来五年全球橡胶市场预测根据《财富》商业洞察报告,到 2027 年,全球橡胶市场规模预计将达到 512.1 亿美元,预测期内的年复合增长率为 5.3%。在预测期内,人们对轮胎和其他汽车零部件需求的不断增长,将刺激橡胶行业的发展。 橡胶在轮胎、粘合剂、软管、管道、垫圈和辊套等广泛汽车产品中的使用日益增加,将进一步扩大市场范围。此外,橡胶在鞋类、工业品、建筑、纺织品和其他消费品中的应用越来越多,这将有助于市场的扩大。例如,乳胶的使用提供了对水、化学品、电力、冲击和低温的实质性保护。此外,它在各种纺织品和消费品中的使用,也将进一步促进市场的增长。新冠疫情导致生产设施关闭,运输受到限制。供应和分销的中断会进一步限制市场范围。受影响的国家主要包括中国、印度、德国、意大利、巴西和加拿大,中国是橡胶的主要消费国。工业橡胶制品和轮胎的进出口活动受到限制,将成为全球市场发展的抑制因素。2019 年,亚太地区的市场规模为 220.9 亿美元,预计在预测期内将呈指数级增长。 该地区的增长得益于印度和中国生产和消费的不断增长。泰国是最大的天然橡胶生产国。预计蓬勃发展的汽车和建筑行业将推动该地区市场的快
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#行业动态2022-04-24大陆公布一季度销售数据4月21日,德国大陆集团公布了2022年一季度财务报告的初步数据。一季度合并销售额达 93 亿欧元(100.3 亿美元),高于去年同期的 86 亿欧元。调整后的息税前利润率为 4.7%,低于去年同期的8.5%。扣除合并范围变动及汇率影响,销售额同比增长5.3%。轮胎部门的销售额增至 33 亿欧元(35.6 亿美元),而去年同期为 27 亿欧元,调整后的息税前利润率为 17.1%。调整后的息税前利润率受益于约 2 亿欧元的特殊效应。这在库存估价中考虑了增加的采购和制造成本。扣除合并范围变动及汇率影响,销售额同比增长17.4%。汽车部门的销售额小幅上升至 42 亿欧元(45.3 亿美元),而去年同期为 41 亿欧元,调整后的息税前利润率为 -3.9%。扣除合并范围变化和汇率影响,销售额同比下降 1.2%。康迪泰克部门的销售额为 16 亿欧元(17.2 亿美元),比去年第一季度的 15 亿欧元略有增加。调整后的息税前利润率为 5.4%。扣除合并范围变化和汇率影响,销售额同比增长 3.6%。合同制造部门的销售额下降至 2.1 亿欧元(2.267 亿美元),而去年同期为 2.65 亿欧元,调整后
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#行业动态2022-04-22知名轮胎加大投入,顺应电动化趋势如今电动汽车的保有量正在持续增加,电车之所以能够得到快速发展,除了国家政策的引导以外,电车本身的一些优点也在吸引着消费者。首先它低碳又环保,因此受到了环保人士的重视;其次它的保养成本较低、出行更加经济,所以大家在购车的时候更偏向于电动汽车。为满足电车需求,全球十大知名轮胎制造商韩泰轮胎,加大了在电动汽车领域的研发和投入。其实早在电动汽车普及之前,韩泰轮胎就已经开始关注电动汽车轮胎的相关技术。长期以来,韩泰轮胎致力于推行与承担可持续和环保商业实践,自2016年至2020年连续五年入选道琼斯可持续发展指数(DJSI)世界;在2021年10月还获得了 EcoVadis 2021年企业社会责任 (CSR) 白金奖,充分印证了韩泰轮胎卓越的可持续发展能力。 此前,韩泰轮胎在电动汽车领域宣布,成功完成了“大众汽车ID.4:穿越美国的伟大路演”。大众汽车的新型电动汽车VW ID.4 EV以全电动模式,行驶在美国48个相邻州,韩泰轮胎则通过为电动汽车提供Kinergy轮胎,促进了美国巡演的成功。此次巡演,大众ID.4沿途参观了622家大众汽车经销商和
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#行业动态2022-04-19知名轮胎公司投资19.4亿元用于轮胎智能制造项目4月15日,贵州轮胎股份有限公司(以下简称“贵州轮胎”)发布公告,审议通过了《关于实施年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目的议案》,同意公司实施年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目。项目报批总投资约为19.4亿元,其中建设投资17.98亿元、建设期利息6445.32万元,铺底流动资金7744.40万元。预计可实现年平均收入为25.51亿元,年平均税后利润为1.98亿元。贵州轮胎主要从事全钢子午线轮胎和斜交轮胎的研发、生产及销售,产品主要应用于卡客车、工程机械、农业机械、工业车辆和特种车辆等五大领域。来源:贵州轮胎
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#行业动态2022-04-19六部委提“推动废塑料、废弃橡胶等废旧化工材料再生和循环利用”近日,工业和信息化部、发展改革委、科技部、生态环境部、应急部、能源局联合发布《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》;《意见》聚焦创新发展、产业结构、产业布局、数字化转型、绿色低碳、安全发展等6大重点任务。其中,在加快绿色低碳发展方面着重提出,要发展清洁生产绿色制造,滚动开展绿色产品、绿色工厂、绿色供应链和绿色园区认定,构建全生命周期绿色制造体系,鼓励企业采用清洁生产技术装备改造提升,从源头促进工业废物“减量化”;提高资源循环利用效率,推动石化化工与建材、冶金、节能环保等行业耦合发展,提高工业副产石膏等固废综合利用水平,推动废塑料、废弃橡胶等废旧化工材料再生和循环利用。十四五以来,国家在《“十四五”塑料污染治理行动方案》《十四五绿色工业发展规划》《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》等多个重要文件中均对废塑料领域提出了重点的强调和部署,可见国家层对塑料污染治理和循环利用方面的重视。废塑料化学循环我国是全球塑料生产和消费大国。塑料产品使人们生活便利,同时也带来资源消耗、“白色污染”等问题。据中国物资再生协会此前发布的报告,2020年全国产生废塑料约6000万吨,其中回收
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#行业动态2022-04-18塑料激光焊接工艺方法、优势及应用发展趋势随着新型材料加工技术的发展,塑料产品正因其质量轻、耐腐蚀、绝缘性好和成型加工性能优良等特性,已经大量取代金属和陶瓷等传统材料,广泛应用于航空、船舶、汽车、医疗器具、食品包装以及日用化工等领域。塑料件连接工艺的好坏对塑料产品的广泛应用有着重大的意义。同时,随着国内激光技术所需设备费用的不断下降以及各大领域对塑料件焊接工艺要求的逐步提高,激光塑料焊接技术越来越受欢迎。那么日常生活中看到的各种塑料产品是怎么焊接的呢?接下来小编将从塑料焊接工艺方法、塑料激光焊接工艺、塑料激光焊接行业应用及发展趋势等方面来科普下塑料焊接。所有的塑料材料都可以焊接吗?是不是任意一种塑料材料都可以焊接呢?塑料根据其物理化学性能分类,分为热固性塑料和热塑性塑料。其中热固性塑料为化学分子结构,一般是一次成型。如上左图中开关面板和幼儿用的碗都是热固性塑料加工而成的,它们具有耐高温的特性,质地坚硬、难以熔化,加热后也不再软化,过度加热直接分解。另一种热塑性塑料特点明显不同,如上右图是热塑性的塑料零件,它们在受热时发生软化或熔化,可流动成型,且可以反复多次加热。由此可知,并不是所有塑料材料都能实现焊接。热固性塑料
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#行业动态2022-04-15轮胎巨头与知名公司强强联手普利司通美洲公司正在与碳捕获和气体发酵公司LanzaTech合作开发一种新的报废轮胎 (ELT) 回收工艺。这项工艺可以显著减少轮胎燃烧或送往垃圾填埋场时释放的碳,为轮胎材料循环和新轮胎生产脱碳开辟一条新途径。除了将 ELT 转化为新材料外,普利司通和 LanzaTech 还将“探索制造不依赖石化产品的可持续合成橡胶工艺”,共同开发专有微生物技术,以生产用于新轮胎生产的橡胶丁二烯单体。普利司通美洲总裁兼首席执行官 Paolo Ferrari 表示:“我们很高兴与 LanzaTech 联手,共同为报废轮胎寻找一条可持续发展途径,造福我们的星球和子孙后代。”普利司通和LanzaTech寻求用于 ELT 消费后废物管理的新商业模式,该模式增加了可持续来源化学品在商业应用中的采用。LanzaTech 能生产负碳乙醇,还使用乙醇作为工业化学品“平台”来制造塑料瓶、瑜伽植物、航空燃料以及越来越多的各种消费品。该公司已建成两座商业规模的气体发酵厂,已生产超过 3000 万加仑的乙醇,这相当于抵消了空气中 15 万吨的二氧化碳。普利司通表示,其目标是到2050 年实现碳中和,并使用 100% 可再生材